random header image

Особливості перевезення будівельних матеріалів

У наші дні багато людей хочуть переїхати жити за межі міста, подалі від суєти, що панує в мегаполісах. В гарній екологічній обстановці в даний час будують дуже багато нових будівель, котеджів. В першу чергу вибирається місце, на якому в майбутньому буде стояти новий будинок.

Після цього відбувається закупівля матеріалів. При виконанні даної задачі зазвичай не виникає особливих труднощів, адже в сучасних будівельних супермаркетах пропонується найширший вибір різної продукції для оздоблювальних і ремонтних робіт.Особливості перевезення будівельних матеріалів

На цьому етапі часто виникає питання правильної організації перевезення будматеріалу. У деяких супермаркетах пропонуються послуги з перевезення придбаних там товарів. Але іноді трапляється, що послуги з доставки просто відсутні. Природно, ви можете просто знайти вантажників і автомобіль з вантажною платформою, проте перед цим варто хоча б трохи ознайомитися з рядом особливостей перевезення будівельних матеріалів.

Компанія-перевізник повинна брати на себе відповідальність за цілісність перевезених матеріалів для будівництва. Це пов’язано з тим, що при ремонті і будівництві нового будинку люди часто купують дуже дорогу сантехніку, оздоблювальні матеріали та інші предмети, що відрізняються досить високою вартістю, які потрібні для якісного проведення будівельних робіт. Для власника важливо де саме знаходиться його вантаж тому можливо доведеться купить рацию для такси. Перевезення будматеріалів є дуже відповідальною справою, тому вантажна машина, найнята замовником, повинна повною мірою відповідати формату матеріалу, який потрібно перевезти.

Головне завдання організації перевезення будматеріалів – це своєчасна доставка вантажу на територію будівельного об’єкта укупі з мінімальними витратами.

Обов’язково варто сказати, що на багатьох майданчиках відсутній правильно підготовлений під’їзд, а також місце для розвантаження. Будівельне сміття, що накопичується на майданчику, може серйозно перешкодити при маневруванні і розвантажувальних роботах. В залишки і уламки різних предметів можна пошкодити вантаж, який був тільки що доставлений. Перед доставкою нових матеріалів переконайтеся в тому, що місце призначення очищено від сміття.

При транспортуванні будівельних вантажів слід знати їх особливості та класифікацію. До будівельних матеріалів належать:

  • вироби з залізобетону,
  • навалочні та насипні вантажі (пісок, гравій або щебінь),
  • металоконструкції (арматура),
  • стінові матеріали (шлакоблоки, панелі, цегла).

Крім того, до даної категорії вантажів можна віднести будівельні розчини (рідкий бетон, цемент), а також довгомірні вантажі (балки, труби).

Перевезення не сипучих матеріалів

Одним з найбільш популярних будівельних матеріалів є цегла. Маса одного кубометра цегли складає близько 1700 кілограмів. У більшості випадків цеглу перевозять в пакетах або в спеціальних контейнерах. Перевезення може здійснюватись на піддонах і без них. При «пакетних» перевезеннях повнотіла цегла укладається в «ялинку».

Перевантаження червоної цегли в пакетах, які укладені без піддонів, найчастіше роблять за допомогою вилочного штирьового підхоплення. Його підводять під самий нижній ряд цеглин. На підлозі кузова автомобіля встановлюються 2 бруса для опори нижніх цеглин, розташованих по краях. Після цього здійснюється укладання пакетів з цеглою. Щоб під час транспортування пакети не розвалилися, встановлюється торцевий щит. Пакети ставляться суцільним штабелем уздовж осі кузова.

Силікатна цегла теж може перевозитися з використанням піддонів і без них. Якщо перевезення здійснюється на піддонах, то «піраміду» цегли потрібно обв’язати спеціальною транспортною стрічкою. Піддони ставлять попарно. На них встановлюється «піраміда» цегли. Верхні кінці стрічок скріплюють обоймами. На одній обоймі монтується лебідка, що виконує роль замкового натяжного пристрою.Особливості перевезення будівельних матеріалів

На цегельному заводі «піраміда» вантажиться за допомогою кліщових захватів. У цьому випадку огороджувальні стрічки завчасно відкидають на борт машини. Якщо піддони не використовуються, то «піраміди» цегли вантажаться за допомогою кліщових захватів, які затискають «піраміду» з 4-х сторін. Після закінчення процедури упаковки «піраміда» обжимається розсувними торцевими щитами.

Тонкопрофільний метал перевозять навалом або в пакунках. Для цього підійде автомобіль, що має кузов з подовженою платформою. Найчастіше використовують бортові автомобілі або тентованні машини, в яких присутня можливість верхнього завантаження. Щоб надійно закріпити в кузові профільну трубу, можна вдатися до допомоги стяжних ременів. Якщо метал транспортується навалом, то будуть потрібні ригелі, що захищають будматеріали від бічного зсуву. Навалом перевозять арматуру, профільні труби малого діаметра і т.д.

Для транспортування товстого профільного металу застосовують «еврофури» і розсувні платформи. Такий вантаж дозволяється перевозити зі звисом, що не перевищує двох метрів. Перевезення сталевих труб здійснюється тентованими автомобілями або за допомогою відкритих бортових напівпричепів. Розвантажувальні роботи іноді проводяться самоскидальним методом.

Транспортування сипучих будівельних матеріалів

Самоскиди є відмінним рішенням при перевезення навалочних і сипучих вантажів на зразок гравію, піску або грунту. Бетонна суміш, будівельні розчини та цемент – це досить незвичайні вантажі. Їх специфіка висуває певні вимоги до умов переміщення. Ні в якому разі не можна допускати впливу вологи на цемент, так як в цьому випадку він просто втратить свої властивості. Цемент легко розпорошується. Це може стати причиною значних втрат. Крім того, розпорошений цементний пил погано впливає на людський організм. Тому для транспортування цементу можна використовувати тільки закриті резервуари. Цей будівельний матеріал перевозять у спеціальних машинах – цементовозах.

Рідкий бетон має вельми неприємну тенденцію до затвердіння. Тому доставка бетону повинна бути не надто тривалою за часом. Слід забезпечити герметичність кузова, щоб не допустити втрат в дорозі. Переохолодження бетонної суміші в зимовий період може викликати її замерзання. Для транспортування рідкого бетону можна використовувати самоскиди або спеціально підготовлені контейнери. Вапняні розчини також перевозять у спеціальних контейнерах.

Перевезення вапна, гіпсу та цементу може здійснюватися безтарним методом в напівпричепах-цистернах і автомобілях. При застосуванні такої технології забезпечується збереження будівельного вантажу під час його транспортування. Розвантаження таких матеріалів буває пневматичним, механічним і гравітаційним.Особливості перевезення будівельних матеріалів

Гравітаційний метод має на увазі розвантаження під дією власної маси при включенні вібраторів і нахилі цистерни на певний кут.

Для механічного способу характерне використання вивантажувального шнеків, які встановлюються в нижній частині цистерни.

При пневматичному розвантаженню процес відбувається завдяки тиску стисненого повітря, що нагнітається спеціальним компресором.

Транспортування панелей і ферм виробляється за допомогою спеціалізованого рухомого складу. Не слід допускати, щоб під час руху будівельні конструкції піддавалися впливу занадто великих навантажень. Плити потрібно перевозити в горизонтальному положенні, а панелі і ферми – в положенні, близькому до вертикального.

Залишити коментар

*
*